Mahkemelerin Gecikme, Verimsiz Çalışma (Disruption) ve Zarar - Ziyan (Quantum) Taleplerinde Beklediği İspat Standardı
2026 yılında küresel inşaat ve lojistik sektörü, pandemik dönemin sistemik sarsıntılarından özellikle Orta Doğu’daki bölgesel çatışmaların yol açtığı ciddi aksaklıklara doğru kayan bir dalgalanma eğilimi sergilemeye devam etmektedir. Bu jeopolitik gerilimler, nakliye rotalarının değiştirilmesi, limanların kapatılması ve enerji maliyetlerindeki dalgalanmalar gibi, uzun teslim süresine sahip ürünlerin tedarik ve teslimatını doğrudan etkileyen karmaşık bir zorluklar ağına yol açmıştır. Hem müteahhitler hem de işverenler için bu olaylar, standart ve özel sözleşme formlarındaki Mücbir Sebep (FM) hükümlerinin kritik bir sınaması niteliğindedir.
Önemli Konular
İngiliz hukukuna göre, Mücbir Sebep, kanuni bir hak olmaktan ziyade sözleşmeye dayalı bir kavramdır. Dolayısıyla, bir tarafın Süre Uzatımı (EOT) veya cezai tazminattan muafiyet (LAD) hakkı, tamamen sözleşmede yer alan spesifik ifadelere bağlıdır. Güncel uyuşmazlıklar genellikle, ifanın imkansız hale gelmesi ile ifanın sadece daha pahalı veya zor hale gelmesi arasındaki ayrımda odaklanmaktadır. Orta Doğu’daki istikrarsızlık bağlamında, hukukçular fiziksel engeller ile yaptırımlar ve ihracat kontrollerinden kaynaklanan düzenleyici kısıtlamaların kesiştiği alanı idare etmek zorundadır; bu kısıtlamalar çok kısa sürede değişiklik gösterebilir.
Ayrıca, yükümlülükten muafiyet için gerekli eşik — yani olayın ifayı ‘engellemesi’, ‘zorlaştırması’ veya ‘geciktirmesi’ gerekip gerekmediği — hâlâ başlıca bir tartışma konusu olmaya devam etmektedir. ‘Engelleme’ fiziksel veya hukuki bir imkânsızlığı ima ederken, ‘zorlaştırma’ ifanın önemli ölçüde engellendiği durumlarda muafiyet için daha geniş bir kapsam sunabilir. Uyuşmazlık ile söz konusu gecikme arasında net bir nedensel bağlantı kurmak, süre uzatımı masrafları veya ifadan muafiyet taleplerinin başarılı olabilmesi için hayati önem taşımaktadır.
Hukuki Gelişmelerin Analizi
Bu hükümleri çevreleyen yasal çerçeve önemli ölçüde gelişmiştir. Yüksek Mahkeme’nin şu davadaki kararı: RTI Ltd. - MUR Shipping BV Davası [2024] mahkemelerin ve yargı organlarının zararı hafifletme yükümlülüğüne bakış açısını yeniden tanımlamıştır. Mahkeme, bir sözleşmenin bir tarafın mücbir sebep durumunun üstesinden gelmek için ‘makul çabayı’ göstermesini gerektirdiği durumlarda, sözleşmede aksi açıkça belirtilmedikçe, bu durumun genellikle etkilenen tarafın farklı bir para biriminde ödeme gibi sözleşme dışı bir ifayı kabul etmesini gerektirmediğine hükmetmiştir.
FIDIC, JCT veya NEC sözleşme formlarını kullanan inşaat sektörü profesyonelleri için bu durum, metinlerin titizlikle hazırlanmasının önemini bir kez daha vurgulamaktadır. Örneğin, FIDIC 2017 sözleşme paketinde, ‘Olağanüstü Olay’ (eski adıyla Mücbir Sebep) tanımı, olayın tarafların kontrolü dışında olması ve sözleşme imzalanmadan önce makul bir şekilde önlem alınamayacak nitelikte olması gerektiğini belirtmektedir. Çatışmalar devam ettikçe, bu tür aksaklıkların ‘öngörülebilirliği’, 2025 ve 2026’da imzalanacak yeni sözleşmeler için daha büyük bir engel haline gelmektedir.
Pratik Sonuçlar
Halihazırda aktif projeleri yöneten taraflar, konumlarını korumak için proaktif adımlar atmalıdır. İlk öncelik, tüm kritik tedarikçi ve müşteri sözleşmelerinin adli incelemesini yaparak FM tetikleyicilerini, bildirim sürelerini ve risk azaltma gerekliliklerini belirlemektir. Katı bildirim hükümlerine uyulmaması, ICC veya DIAC gibi uluslararası tahkim forumlarında, aksi takdirde geçerli olacak hak taleplerinin reddedilmesinin sık görülen bir nedenidir.
Proje yöneticileri, nakliyeci bildirimleri, liman duyuruları ve sigorta yazışmaları dahil olmak üzere tüm kanıtların anında kaydedilmesini sağlamalıdır. Bu veriler, kritik yol üzerindeki gerçek etkiyi ortaya koymak için, ister Zaman Etki Analizi (TIA) ister özetleştirilmiş as-built metodolojisi kullanılsın, sağlam bir gecikme analizi için hayati öneme sahiptir. Belgeler, modern sözleşmelerde sıklıkla yer alan ‘makul çaba’ standardını karşılamak amacıyla, alternatif nakliye rotalarının araştırılması veya yedek tedarikçilerin bulunması gibi tüm hafifletme girişimlerini de yansıtmalıdır.
Son olarak, gelecekteki ihaleler için genel FM tanımlarına güvenmek artık yeterli değildir. Yaptırımlar, ihracat kontrolleri ve siber kesintilerle ilgili belirli tetikleyicileri içerecek şekilde sözleşme maddeleri güncellenmelidir. Enerji fiyatlarındaki ani artışların ticari gerçekliğini ele almak için, zorluk veya fiyat gözden geçirme maddelerinin eklenmesi de gerekli olabilir; zira FM maddeleri genellikle bu durumu kapsamamaktadır.
Müşterilerimizi ve sektör profesyonellerini, bu gelişen ilkelerin mevcut proje portföylerinize nasıl etki ettiğini görüşmek ya da devam eden kesinti taleplerine ilişkin miktar ve gecikme analizlerinde destek almak üzere Equitas Consulting ile iletişime geçmeye davet ediyoruz.
